Dự báo trong dịp lễ kỷ niệm 71 năm Cách mạng tháng Tám, Quốc khánh 2/9 và khai giảng năm học mới 2016 - 2017, nhu cầu đi lại của nhân dân sẽ tăng cao, khả năng dẫn đến quá tải về phương tiện tham gia giao thông, tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) và ùn tắc giao thông;

Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT tỉnh Cà Mau Nguyễn Tiến Hải chỉ đạo: Cần nghiên cứu, tìm ra nguyên nhân để kịp thời có giải pháp tập trung xử lý hiệu quả các điểm đen về an toàn giao thông. Tăng cường phối hợp với các phương tiện thông tin đại chúng trong tỉnh đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về trật tự ATGT. Bên cạnh đó, đẩy nhanh tiến độ xây dựng dự án lắp camera giám sát giao thông...

Tại các tuyến đường huyết mạch thuộc địa bàn 2 huyện Trần Văn Thời và U Minh, hằng ngày có trên trăm lượt xe ô-tô tải vận chuyển các loại hàng hoá. Bên cạnh các phương tiện chấp hành nghiêm quy định thì vẫn còn một số phương tiện đã bất chấp việc quá tải vẫn lưu hành, làm cho mặt đường bị sụp lún, tạo nhiều ổ gà, ổ voi, gây ảnh hưởng không nhỏ cho người tham gia giao thông, đặc biệt là làm mất an toàn giao thông khi lưu thông qua các tuyến lộ trên.

Nghị định 46/2016 về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông với hơn 100 lỗi vi phạm bị tăng mức phạt và 12 lỗi bị tịch thu xe kể từ ngày 1/8 đang tạo ra tính răn đe và giáo dục.

(BL-ĐH) HTX Dịch vụ vận tải Đại Thắng II vừa có báo cáo về việc xử lý lái xe buýt 94B-002.23 vi phạm gửi Báo Bạc Liêu và Sở Giao thông - Vận tải.

Nhằm tạo điều kiện học tập tốt cho học sinh, cùng với nhiều hình thức hỗ trợ xã hội, khuyến học…, các em còn được quan tâm trợ giá khi tham gia các phương tiện công cộng.

Mặt cầu Tràng An (phường 2, TP. Bạc Liêu) bắc qua kênh 30-4 bằng kim loại không gỉ, nên độ bám không nhiều, do đó đã xảy ra nhiều vụ tai nạn do bị trượt ngã khi điều khiển mô tô, xe máy, xe đạp qua cầu. Người dân nơi đây tha thiết mong mặt cầu Tràng An sớm được cải tạo lại để tránh xảy ra tai nạn đáng tiếc…

Theo ông Nguyễn Thanh Bằng, Chánh Văn phòng Ban An an toàn giao thông tỉnh Cà Mau: “Tuy mật độ giao thông đường thuỷ giảm mạnh, nhưng chướng ngại vật trên sông còn nhiều, hạ tầng giao thông đường thuỷ chưa được đầu tư đúng mức, trong khi ý thức người tham gia giao thông chưa cao... tiềm ẩn nhiều nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông, nên công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thuỷ không được lơ là, chủ quan".

"Khi Nghị định số 46/2016/NÐ-CP của Chính phủ có hiệu lực thi hành, việc tăng mức xử phạt đối với các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông (TNGT), như: chạy quá tốc độ, vi phạm nồng độ cồn… là hết sức cần thiết để tạo sự răn đe các đối tượng vi phạm khác”, ông Nguyễn Thanh Bằng, Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Cà Mau, đồng tình.

Năm học 2016 - 2017 đã bắt đầu, trong khi các trường trên địa bàn tỉnh đang tất bật chuẩn bị mọi mặt để chờ ngày khai giảng năm học mới thì công tác đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) chưa thấy có động tĩnh gì…

Từ đầu năm đến nay, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) đường thủy diễn biến rất phức tạp, đã xảy ra nhiều vụ tai nạn gây chết người. Trong đó, địa bàn huyện Phước Long xảy ra 1 vụ, làm chết 1 người; huyện Hồng Dân: 2 vụ, 2 người chết…

Vào lúc 20 giờ 10 phút tối 10/8, xe khách giường nằm mang biển số 51B-12056 đổ dốc cầu Phan Ngọc Hiển (cầu cũ) từ hướng Phường 5 sang Phường 4, TP Cà Mau thì bất ngờ tông người đàn ông đang dẫn chiếc xe đạp cùng chiều. Vụ va chạm làm người đàn ông dẫn xe đạp tử vong tại chỗ.

Ban An toàn giao thông xã chưa có người chuyên trách, nguồn kinh phí hoạt động chủ yếu được hỗ trợ từ ngân sách của UBND xã. 30% số tiền được trích giữ lại từ nguồn xử phạt vi phạm hành chính về trật tự ATGT là quá ít ỏi, tuần tra kiểm soát giao thông còn giới hạn... là những khó khăn đối với công tác đảm bảo trật tự ATGT ở xã Ngọc Chánh, huyện Ðầm Dơi.

Nghị định 46 của Chính phủ xử lý hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt đã có hiệu lực 1 tuần. Tăng mức phạt tiền hơn 100 hành vi vi phạm về giao thông đường bộ, Nghị định 46 được đánh giá là tạo được sức răn đe hơn so với quy định trước đó, qua đó hy vọng sẽ giảm đáng kể hành vi vi phạm giao thông về lâu dài…

Là một trong những địa bàn có hệ thống sông ngòi chằng chịt nhất cả nước, thế nhưng không ít người dân ở các vùng nông thôn, vùng sâu ở tỉnh Cà Mau vẫn còn chủ quan với an toàn giao thông đường thuỷ, đặc biệt là trong mùa mưa bão. Rất nhiều lý do được trình bày nhằm giải thích cho sự chủ quan của người điều khiển phương tiện và đó cũng chính là nguyên nhân tiềm ẩn về tai nạn giao thông đường thuỷ vẫn còn diễn biến phức tạp.

Mặc dù công tác đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn không phải là nhiệm vụ chính của Ðội Dân phòng xã Hưng Mỹ, nhưng mỗi khi trên địa bàn có trường hợp xảy ra va quẹt hay tai nạn giao thông, Ðội Dân phòng luôn kịp thời có mặt tham gia bảo vệ hiện trường và điều tiết giao thông không để ùn tắc, góp phần cùng với lực lượng chức năng làm tốt công tác đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn.

Trong 6 tháng đầu năm 2016, Bạc Liêu là 1 trong 12 tỉnh, thành trong cả nước có tai nạn giao thông (TNGT) tăng trên 10%. Bước vào cuối tháng 6 và tháng 7, TNGT vẫn có chiều hướng gia tăng, phức tạp kể cả đường bộ lẫn đường thủy.

Thực hiện mục tiêu siết chặt phương tiện vi phạm về tải trọng, thời gian qua, Sở GT-VT đã chỉ đạo các phòng, ban chuyên môn tăng cường thực hiện các chỉ tiêu về vận tải hàng hóa và hành khách; đồng thời tiếp tục chấn chỉnh công tác vận tải hành khách công cộng để từng bước đưa hoạt động kinh doanh vận tải vào nền nếp, đúng quy định.

Từ đầu năm đến nay, Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh và Ban ATGT các huyện, thị xã, thành phố đã phối hợp với các tổ chức đoàn thể, chính quyền xã, phường, thị trấn tuyên truyền 180 cuộc cho hơn 33.000 lượt người dân, học sinh, cán bộ, công nhân, viên chức, tăng ni, phật tử và người lao động về các quy định đảm bảo trật tự ATGT và quy định xử phạt đối với các hành vi nguy hiểm khi tham gia giao thông; tuyên truyền một số kỹ năng cơ bản về lái xe an toàn; các biện pháp phòng tránh TNGT có thể xảy ra.

Theo phản ánh của công an các địa phương có tuyến quốc lộ đi qua trên địa bàn tỉnh, thời gian gần đây, tình trạng người tham gia giao thông vi phạm các quy định của Luật Giao thông đường bộ diễn ra phức tạp, có trường hợp cố tình thách thức lực lượng làm nhiệm vụ.

Bến xe không có quy trình đảm bảo an ATGT cho xe ra, vào bến hoặc thực hiện không đúng, không đầy đủ quy trình đảm bảo ATGT cho xe ra, vào bến sẽ bị phạt cao nhất tới 20 triệu đồng. Đây là hành vi được bổ sung mới vào Điều 28, Nghị định 46 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ chính thức có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/8/2016.

Không ồn ào như các thành phố lớn, sau 3 tuần thực hiện việc xử phạt xe máy điện (XMÐ) không đăng ký, gắn biển kiểm soát (bắt đầu từ ngày 1/7 theo Thông tư số 54/2015/TT-BCA của Bộ Công an) trên địa bàn tỉnh Cà Mau rất yên ắng, chưa có trường hợp nào bị xử phạt.

Luật Giao thông đường thủy nội địa (gọi tắt là Luật) được ban hành năm 2004 và được sửa đổi, bổ sung năm 2014; tuy nhiên đa phần người tham gia giao thông thủy hiểu biết rất ít về những quy định của Luật. Điều này dẫn đến nguy cơ khó lường về tai nạn giao thông đường thủy…

Mặc dù quy định xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa về hành vi không mặc áo phao theo Nghị định 132 của Chính phủ đã chính thức có hiệu lực thi hành, nhưng thực tế cho thấy người dân vẫn chưa mặn mà với quy định này.

Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh vừa tổ chức sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai phương hướng, nhiệm vụ những tháng cuối năm 2016.

Trước tình hình tai nạn giao thông đường thủy diễn biến phức tạp, nhiều vụ tai nạn liên tiếp xảy ra làm chết người trong thời gian gần đây, Ban ATGT tỉnh đã thành lập Đoàn kiểm tra công tác bảo đảm trật tự ATGT đường thủy trên địa bàn tỉnh.

Hằng ngày, trên địa bàn TP Cà Mau có không ít các loại xe mô-tô chuyên chở hàng hoá. Ngoài việc cải tiến để có thể chở nhiều hàng hoá, người điều khiển phương tiện còn phóng nhanh, lấn tuyến và dĩ nhiên hầu hết các xe này đều không đảm bảo về mặt an toàn kỹ thuật, gây nguy hiểm đến các phương tiện tham gia giao thông khác.

Chiều 13/7/2016, ông Dương Thành Trung, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh đã chủ trì hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm về công tác đảm bảo trật tự ATGT và triển khai nhiệm vụ trọng tâm những tháng còn lại của năm 2016.

Mặc dù quy định xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa theo Nghị định 132/NĐ/2016/NĐ-CP của Chính phủ đã có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/7/2016, Điều 27 của Nghị định này quy định xử phạt tiền từ 100.000 - 200.000 đồng đối với hành khách đi trên phương tiện chở khách ngang sông (đò, phà) mà không mặc áo phao cứu sinh, hoặc không mang dụng cụ nổi cứu sinh cá nhân.

Sông Ðốc là một trong những cửa biển lớn của tỉnh Cà Mau, với hơn 60.000 dân sinh sống, người dân nơi đây chủ yếu là khai thác thuỷ hải sản. Phương tiện đi lại của họ hằng ngày đều phải dựa vào đò dọc, phà khách ngang sông.