(BL-TH) Theo báo cáo ATGT đường bộ toàn cầu của Tổ chức Y tế thế giới, Việt Nam là một trong số 45 quốc gia có tỷ lệ nạn nhân tử vong do TNGT đường bộ giảm trên 30% trong giai đoạn 2011 - 2020.

Thời điểm cuối năm, nhiều đám tiệc, cưới hỏi, liên hoan đang diễn ra rôm rả ở khắp nơi. Ở địa bàn đô thị, một số gia đình dựng rạp, đãi khách ngay dưới… lòng đường (ảnh).

Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) được Ðảng và Nhà nước xác định là một trong những nhiệm vụ cơ bản trong công tác bảo đảm an ninh chính trị, trật tự an toàn và an sinh xã hội. Liên tục từ năm 2012 đến nay, với sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị và sự ủng hộ của người dân, tai nạn giao thông (TNGT) được kéo giảm cả về số vụ tai nạn, số người chết và số người bị thương.

Siết chặt việc kiểm soát tình trạng sử dụng rượu, bia khi tham gia giao thông đã và đang được các lực lượng quản lý chuyên ngành chuyển khai một cách đồng bộ, quyết liệt, hiệu quả, nhất là tại khu vực đô thị. Tuy nhiên, tại các vùng nông thôn còn tồn tại nhiều vấn đề, khi mà số lượng người tham gia giao thông xảy ra va chạm, tự té ngã gây thương tích... liên quan đến rượu, bia đang có chiều hướng gia tăng.

Thời điểm cuối năm, cùng với sự gia tăng các hoạt động kinh tế, văn hóa, xã hội hiện nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân, doanh nghiệp đang tăng lên đáng kể.

Người tham gia giao thông thường bất an khi bắt gặp những chiếc xe máy cũ nát, không biển số, không còn gương chiếu hậu, không đèn chiếu sáng… bon bon trên đường.

Thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh về đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong dịp Tết dương lịch, Tết Nguyên đán Giáp Thìn và Lễ hội Xuân 2024, các ban, ngành các cấp, các địa phương trên địa bàn toàn tỉnh đã tập trung nhiều giải pháp quyết liệt, với mục tiêu dịp nghỉ Tết dương lịch 2024 sẽ không xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng và giảm tới mức thấp nhất TNGT nghiêm trọng xảy ra trong dịp Tết Nguyên đán.

​Tỉnh Bạc Liêu vừa tổ chức hội nghị Công bố Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 với chủ đề “Đánh thức tiềm năng, lợi thế, mở ra tầm nhìn mới”.

Tình trạng xe tải chở vật liệu xây dựng nhưng không thực hiện che chắn theo đúng quy định, che chắn không đảm bảo, lưu thông với tốc độ cao đã làm vương vãi đất, cát, đá trên đường gây bụi bẩn, ô nhiễm, cản trở lưu thông thường xuyên diễn ra.

Trước thông tin sai lệch trên mạng xã hội về việc cấp đổi giấy phép lái xe (GPLX) mô tô, gần đây, nhiều người dân đổ xô làm thủ tục cấp đổi GPLX mô tô từ chất liệu giấy sang chất liệu nhựa. Tình trạng này gây quá tải cho việc cấp đổi GPLX tại Trung tâm Giải quyết thủ tục hành chính (TTHC) tỉnh Cà Mau. Ngành chức năng khuyến cáo người dân cần tỉnh táo, sàng lọc, kiểm định rõ ràng thông tin trên mạng xã hội, nhằm tránh mất thời gian, công sức.

​Năm 2023, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) xác định chuyên đề trọng tâm, xuyên suốt là xử lý vi phạm về nồng độ cồn (NĐC) nhằm giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông (TNGT), đặc biệt là các vụ tai nạn liên quan đến rượu bia.

Mới đây, Phòng CSGT Công an tỉnh đã chức buổi tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ, đường thủy nội địa tại Trường tiểu học Nhụy Cầm (xã Vĩnh Lộc, huyện Hồng Dân). Với chủ đề “Vì sự an toàn của mỗi người, vì hạnh phúc cho mọi nhà”, Phòng CSGT Công an tỉnh đã thông tin đến các em học sinh, giáo viên, phụ huynh về tình hình tai nạn giao thông đường bộ, đường thủy; các biện pháp đảm bảo an toàn trong tham gia giao thông đường bộ, đường thủy đối với học sinh vùng nông thôn, sông nước.

(BL-TH) Thời gian qua, các lực lượng tuần tra, kiểm soát trong tỉnh đã tuyên truyền trực tiếp cho gần 9.000 lượt học sinh - sinh viên trên địa bàn những kiến thức cơ bản về Luật Giao thông đường bộ, đường thủy nội địa, văn hóa khi tham gia giao thông;

Thời gian gần đây, một số người dân phản ánh về tình trạng các xe bánh xích lưu thông trên các tuyến đường không đảm bảo an toàn, gây vương vãi sình bùn trên đường.

Cuối năm là thời điểm chu kỳ gia hạn đăng kiểm đối với các loại xe cơ giới đường bộ hết hiệu lực và bắt đầu quay trở lại chu kỳ mới, do đó tình trạng ùn ứ, quá tải đăng điểm có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Nhằm đảm bảo không để xảy ra ùn ứ trong công tác đăng kiểm, các trung tâm đăng kiểm trên địa bàn tỉnh đã triển khai nhiều biện pháp tăng cường nhanh, hiệu quả trong giải quyết lượng xe đến đăng kiểm thời điểm cuối năm.

Trong những ngày qua dư luận râm ran chuyện quy định bắt buộc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình đối với mô tô, xe gắn máy và xe ô tô cá nhân. Tuy nhiên, đây chính là cách hiểu chưa đúng của một số người, bởi Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ chỉ khuyến khích lắp đặt thiết bị này cho xe ô tô cá nhân. Người dân cần tỉnh táo, sàng lọc, tìm hiểu kỹ thông tin trước khi chia sẻ rộng rãi, nhằm tránh tình trạng vi phạm lúc nào không hay.

​Theo dự báo, lưu lượng người và phương tiện giao thông sẽ tăng mạnh, tạo áp lực cho công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT), tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn và ùn tắc giao thông trong dịp tết Dương lịch, tết Nguyên đán Giáp Thìn và Lễ hội xuân 2024.

(BL-TH) Bộ GT-VT vừa ra thông cáo báo chí về việc hoàn thành, chính thức đưa vào khai thác sử dụng Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Quốc lộ 1A (QL1A) đoạn qua TP. Cà Mau (tỉnh Cà Mau) và Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn từ TX. Ngã Bảy (nay là TP. Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang) đến huyện Châu Thành (tỉnh Sóc Trăng), các phương tiện có thể lưu thông qua khu vực từ ngày 10/12.

Trên các tuyến đường nông thôn hiện nay, học sinh điều khiển phương tiện xe đạp, xe đạp điện đến trường rất phổ biến.

​Bạc Liêu vừa đầu tư lắp đặt 13 cụm với 15 camera giám sát giao thông tại các điểm phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ mất trật tự an toàn giao thông (TTATGT).

Khạc nhổ bừa bãi, hút thuốc lá khi đang chạy xe, ngồi trên ô tô vứt rác xuống đường, chưng diện đẹp nhưng không đội mũ bảo hiểm… là những hành vi phản cảm, thể hiện sự kém văn hóa của một bộ phận người tham gia giao thông hiện nay.

Cầu Kênh 5 (nằm trên Quốc lộ 63B, đoạn qua ấp Nguyễn Huế, xã Tân Bằng) đã không còn giá trị sử dụng, cần được thanh thải để đảm bảo an toàn giao thông.

Tình trạng thanh - thiếu niên sử dụng “xe độ” (xe đã thay đổi kết cấu) tham gia giao thông, không còn xa lạ đối với nhiều người. Ðiều đáng nói là nhiều đối tượng thanh - thiếu niên chỉ vì muốn thể hiện mình mà có hành vi ảnh hưởng đến những người xung quanh, gây mất an toàn giao thông như: sử dụng các loại xe này đi tốc độ cao, nẹt pô, lạng lách, đánh võng... Thế nhưng, ngành chức năng rất khó khăn trong việc xử lý vi phạm này, bởi hiện nay chế tài xử phạt chưa thực sự đủ sức răn đe. Vì thế, khi lực lượng chức năng kiểm tra là lại phát hiện vi phạm.

Hiện nay, tình trạng lấn chiếm hành lang lộ giới dành cho người đi bộ vẫn tái diễn, dù lực lượng chức năng thường xuyên đi kiểm tra, nhắc nhở và xử phạt.

Thời gian qua, các cấp ủy, chính quyền địa phương luôn quan tâm chỉ đạo công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT), đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật, đầu tư hạ tầng giao thông.

Hiện trên dốc cầu Phước Long 2 (huyện Phước Long) xuất hiện tình trạng sụt lún, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT (ảnh).

Thời gian qua, số người điều khiển phương tiện tham gia giao thông vi phạm nồng độ cồn trên địa bàn TP Cà Mau giảm hơn so với trước rất nhiều. Bên cạnh công tác xử lý, việc tuyên truyền được đẩy mạnh, từ đó hình thành thói quen trong người dân "đã uống rượu bia thì không lái xe".

Nhiều năm qua, các cấp, các ngành, đoàn thể trên địa bàn TP Cà Mau thường xuyên tuyên truyền, vận động người dân thực hiện tốt pháp luật về an toàn giao thông gắn với cuộc vận động “Toàn dân đoàn kết xây dựng NTM, đô thị văn minh”, qua đó, ý thức người dân tham gia giao thông có bước chuyển biến tích cực.

Liên quan vụ việc xe tải trọng 31 tấn qua cầu 3,5 tấn dẫn đến hư hại công trình, Chủ tịch UBND huyện Trần Văn Thời đã chỉ đạo Ban An toàn giao thông (ATGT) huyện xem xét trách nhiệm Phó trưởng công Công an huyện kiêm Phó trưởng ban Thường trực Ban ATGT huyện, do trong kiểm tra, chỉ đạo tuần tra, kiểm soát và xử lý đối với xe quá tải trọng chưa chặt chẽ, để xảy ra vụ việc nêu trên.

Nằm ở cửa ngõ phía Bắc vào trung tâm TP Cà Mau, đường Lý Thường Kiệt có lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông hằng ngày rất cao. Ðặc biệt, trên tuyến này còn có bến xe, nhiều kho bãi hàng hoá, bệnh viện... nên tiềm ẩn nguy cơ mất trật tự an toàn giao thông (ATGT).