Năm 2014, trên địa bàn huyện Năm Căn không xảy ra vụ tai nạn giao thông nào nghiêm trọng. Năm 2015, huyện xảy ra 1 vụ tai nạn giao thông, làm chết 1 người, bị thương 1 người. Những tháng đầu năm 2016, trên địa bàn huyện cũng đã xảy ra 1 vụ tai nạn giao thông, làm chết 1 người, bị thương 1 người. Ðiều đó cho thấy, tình hình an toàn giao thông trên địa bàn huyện đang là nỗi lo.

Một buổi tối cuối tháng 4/2016, Nguyễn Tô Son (sinh năm 1994) rủ bạn là Trần Văn Vĩ (sinh năm 1990) đi thị trấn Cái Nước uống cà phê. Khi đi, Son có hứa với cậu là sẽ về sớm để còn về nhà với mẹ (Son phụ việc tiếp cậu ở chợ Rau Dừa. Mẹ Son ở ấp Thị Tường B, xã Hoà Mỹ, huyện Cái Nước). Còn Vĩ (ngụ xã Tân Hưng Ðông, huyện Cái Nước) thì dặn cha đừng đi xổ lú, vì ban đêm mắt cha yếu lắm, Vĩ sẽ về nhà sớm để lo việc đó. Nhưng ai có ngờ đâu, cả 2 đã không thực hiện lời hứa của mình. Vì tai nạn giao thông, họ vĩnh viễn không về nữa...

Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh, trong những tháng đầu năm 2016, tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh diễn biến khá phức tạp. Số vụ xảy ra và tỷ lệ thương vong ở người đều tăng cao so với cùng kỳ năm 2015.

“Ngăn chặn kịp thời nhiều vụ gây rối, phát hiện nhiều vụ trộm cắp tài sản, tàng trữ ma tuý… là hiệu quả tích cực từ những ca đêm phối hợp tuần tra, kiểm soát (TTKS) xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông (ATGT) và đảm bảo an ninh trật tự giữa cảnh sát giao thông (CSGT) và các lực lượng an ninh”, Trung tá Ðoàn Thanh Khải, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh, cho biết.

Theo kế hoạch thi đua đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) năm 2016, chỉ tiêu phấn đấu của Ban ATGT tỉnh đặt ra là không để xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) rất nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng, giảm TNGT cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2015. Tuy nhiên, xem ra chỉ tiêu này khó thực hiện khi những tháng đầu năm, tình hình trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh diễn ra rất phức tạp.

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình trật tự an toàn giao thông 4 tháng đầu năm 2016, ngày 28/4, tại cuộc họp với Ban An toàn giao thông tỉnh Cà Mau, Chủ tịch UBND TP Cà Mau Hứa Minh Hữu yêu cầu phải phân công, giao trách nhiệm cụ thể cho từng địa phương quản lý, giám sát các tuyến đường, biển báo giao thông. Việc các chành xe xếp dỡ hàng hoá lấn chiếm lòng đường, gây mất an toàn và ảnh hưởng đến điều kiện sinh hoạt của Nhân dân cần phải được quản lý chặt chẽ, xử phạt nghiêm khắc.

Tính từ đầu năm đến nay, trên địa bàn tỉnh có trên 500 xe ô-tô đăng ký, nâng tổng số ô-tô hiện đang được quản lý gần 9.400 chiếc. Phương tiện cơ giới đường bộ tăng nhanh mỗi ngày, hạ tầng giao thông từng lúc trở nên quá tải do lưu lượng phương tiện tham gia giao thông đông.

(CMO-MP) Ngày 22/4, ông Nguyễn Thanh Bằng, Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Cà Mau, đã đến thăm, động viên và hỗ trợ chi phí mai táng cho gia đình anh Trần Văn Vĩ (ngụ xã Tân Hưng Đông, huyện Cái Nước), anh Nguyễn Tô Son (ngụ xã Hoà Mỹ, huyện Cái Nước) và anh Trần Văn Tặng (ngụ thị trấn Cái Đôi Vàm, huyện Phú Tân) là các nạn nhân tử vong trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vừa xảy ra tại huyện Cái Nước.

Theo tổng hợp từ máy chủ tích hợp và xử lý dữ liệu thiết bị giám sát hành trình (GSHT) của Tổng cục Ðường bộ, trong tháng 3/2016, các phương tiện vận tải Cà Mau vi phạm 323 lỗi tốc độ, giảm hơn 15.500 lỗi so với cùng kỳ năm 2014 và giảm hơn 27.500 lỗi so với cùng kỳ năm 2015.

Trong những năm qua, trật tự an toàn giao thông (ATGT) trên địa bàn tỉnh Cà Mau từng bước ổn định, tình hình tai nạn giao thông chuyển biến tích cực, trong đó có sự đóng góp không nhỏ của lực lượng đoàn viên, thanh niên (ĐVTN) trong công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật về trật tự ATGT gắn với các phong trào vận động. Những mô hình cụ thể, việc làm thiết thực… đã tạo sự lan toả, đánh động ý thức cộng đồng.

Những ngày tháng Ba, thời tiết tiếp tục nắng nóng do hiện tượng thời tiết cực đoan El Nino gây ra. Hiện tượng này được dự báo còn kéo dài, vì thế công tác phòng, chống cháy nổ (PCCN) cũng đang vào cao điểm.

Thời gian qua, trên địa bàn huyện Đầm Dơi xảy ra rất nhiều vụ va quẹt, tai nạn giao thông, có nhiều vụ dẫn đến tử vong mà hầu hết đều bắt nguồn từ những người tham gia giao thông đã uống rượu, bia.

Theo quy định tại Thông tư số 91/2015/TT-BGTVT ngày 31/12/2015 của Bộ GTVT quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông (TGGT) đường bộ, thì tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới TGGT đường bộ trong khu vực đông dân cư, khu vực ngoài dân cư được tăng lên 10 km/h.

Sau hai năm liên tiếp kiềm giảm tai nạn giao thông (TNGT), đặc biệt là trong năm 2014 trên địa bàn huyện không xảy ra TNGT, năm 2015, huyện Năm Căn xảy ra một vụ TNGT, làm chết một người, bị thương một người.

Văn hoá giao thông (VHGT) không chỉ là cách ứng xử với nhau trong giao thông, mà người tham gia giao thông còn phải chấp hành nghiêm luật và các quy định về ATGT. Vì vậy, xây dựng VHGT là một những giải pháp quan trọng để kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT).

Trong những ngày vui xuân, đón Tết Bính Thân 2016, trên địa bàn tỉnh Cà Mau không có trường hợp nào tử vong do tai nạn giao thông (TNGT), nhưng số vụ và người bị thương lại tăng hơn so với Tết năm trước.

“Năm 2016, các địa phương phấn đấu giảm ít nhất từ 5-10% tai nạn giao thông (TNGT) so với năm 2015, kiên quyết không để xảy ra TNGT đặc biệt nghiêm trọng. Muốn làm được điều này, các địa phương phải thực hiện đồng bộ các giải pháp ngăn ngừa TNGT, nhất là công tác tuyên truyền”, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Nguyễn Tiến Hải đề nghị.

Đại hội lần thứ XII của Đảng sắp diễn ra tại Hà Nội. Cùng với các đơn vị khác, Công an tỉnh Cà Mau đã xây dựng kế hoạch và đồng loạt ra quân tấn công trấn áp các loại tội phạm, giữ vững tình hình an ninh trật tự (ANTT), góp phần bảo vệ thành công Đại hội lần thứ XII của Đảng.

“Tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm trong hoạt động vận tải, nhất là các tuyến liên tỉnh, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông (ATGT) là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông…” - đó là một trong những nội dung chủ yếu, theo kế hoạch tổ chức các hoạt động cao điểm đảm bảo trật tự ATGT trong dịp Tết của Ban ATGT tỉnh.

Trật tự vỉa hè tác động không nhỏ đến công tác an toàn giao thông. Đã qua, việc quản lý trật tự vỉa hè được thành phố Cà Mau phân công trách nhiệm cụ thể đối với từng đơn vị và không chỉ có chính quyền địa phương, mà các đợt cao điểm ra quân lập lại trật tự ATGT, các lực lượng chức năng cũng tham gia tích cực công tác này.

Tính đến thời điểm này, trên địa bàn TP Cà Mau có gần 220 tuyến đường được nâng cấp, với chiều dài trên 150 km, từ việc thực hiện phương châm Nhà nước và Nhân dân cùng làm. Trên các tuyến đường trung tâm có 1,9 km2 vỉa hè được lát gạch. Thành phố xây dựng 55 tuyến phố văn minh đô thị (VMĐT).

Nghị quyết 88/NQ-CP của Chính phủ về tăng cường thực hiện các giải pháp trọng tâm bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) được Cà Mau xây dựng và ban hành nhiều kế hoạch, chương trình hành động. Tai nạn giao thông dừng, giảm đều từ năm 2011 đến nay.

“Phải dừng xe khi tín hiệu đèn đỏ, đi đúng làn đường, không phóng nhanh, vượt ẩu, phải đội nón bảo hiểm…” là những điều bình thường mà người tham gia giao thông (TGGT) phải chấp hành, vì đó là quy định của pháp luật về an toàn giao thông (ATGT).

“Cho tới bây giờ, tôi chỉ biết chồng mình chết là do tai nạn giao thông (TNGT), còn nguyên nhân thế nào thì… chịu. Lâu nay công việc mưu sinh đều do ảnh lo liệu, nên khi ảnh đột ngột qua đời, cuộc sống hiện tại của mẹ con tôi không biết phải lo liệu ra sao. Đôi lúc nhìn con, nghĩ về tương lai bọn chúng mà thấy não lòng”, chị Phan Thị Tiên ngậm ngùi.

Giao thông đường bộ trong năm 2015 được các ngành chức năng của tỉnh Cà Mau nhận định còn diễn biến phức tạp. Bên cạnh một số giải pháp chưa được thực hiện hiệu quả, ý thức chấp hành Luật Giao thông của người điều khiển phương tiện vẫn chưa được cải thiện đáng kể. Chúng ta cùng nhìn lại tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) và những hậu quả đau lòng trong năm.

Tai nạn giao thông (TNGT) tuy chỉ xảy ra trong giây phút nhưng nỗi đau để lại thì dai dẳng. TNGT để lại cho mỗi gia đình, mỗi nạn nhân sự mất mát không có gì bù đắp được. Có gia đình, tuổi thơ phải sớm mồ côi cha mẹ, tuổi trẻ phơi phới với nhiều hoài bão sụp đổ tương lai, cuộc sống lay lắt từng ngày.

Nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông (TNGT) rất nhiều, nhưng hậu quả của TNGT để lại rất nghiêm trọng. Đó là tử vong hoặc di chứng thương tật suốt đời, gia đình kiệt quệ… và xã hội lại thêm gánh nặng.

“Ngày thế giới tưởng niệm các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông (TNGT)” được Liên hiệp quốc chọn là ngày Chủ nhật của tuần lễ thứ 3, tháng 11 hằng năm. Và theo kế hoạch của Uỷ ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia, “Ngày thế giới tưởng niệm các nạn nhân tử vong do TNGT” ở Việt Nam năm 2015 sẽ được tổ chức vào ngày Chủ nhật, 15/11.

Điểm Trường Tiểu học 3, xã Tam Giang Tây, huyện Ngọc Hiển có hàng trăm học sinh, lại nằm ven tuyến đường ô-tô về trung tâm huyện, do đó luôn tiềm ẩn tai nạn giao thông khi học sinh tan trường. Sau khi triển khai mô hình Cổng trường an toàn giao thông (ATGT), nhà trường đã thành lập các đội thanh niên xung kích giữ gìn trật tự ATGT. Ðội gồm cả học sinh và giáo viên, tham gia phân luồng giao thông, phân luồng học sinh ra vào, vừa đảm bảo an ninh trật tự, vừa tạo điều kiện thuận lợi cho phụ huynh đưa đón con em mình thật an toàn.

Đầu năm học 2015-2016, các đơn vị chức năng của tỉnh Cà Mau đã thực hiện nhiều biện pháp như tổ chức tuyên truyền, tăng cường tuần tra, kiểm soát, qua đó ý thức chấp hành trật tự an toàn giao thông của phụ huynh và học sinh trên địa bàn tỉnh Cà Mau được nâng lên rõ rệt. Tuy vậy, vẫn còn xảy ra không ít trường hợp học sinh vi phạm.